- Description
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Détails
Les couronnes SUPERSPROX Stealth ont une durée de vie 3 fois plus longue qu'une couronnes aluminium, sans compromettre les performances.
Mieux que l'acier !
Vous ne pouvez pas atteindre ce niveau de résistance sur une couronne acier avec le même poids. Bien sûr, il existe des couronnes en acier léger, mais elles ne peuvent pas gérer le couple.
Mieux que l'aluminium!
Essayez de parcourir 20 000 miles sur une Hayabusa avec une couronne en aluminium ou tout le rallye Dakar sur une couronne. Pour les courses extrêmes les équipes d'usine font confiance aux couronnes SUPERSPROX Stealth.
Les rivets sont-ils assez solides?
Il ne fait aucun doute que le rivetage est la seule possibilité de fixer une couronne aussi performante. Nous savons utiliser cette technologie en forgeant des rivets dans les couronnes. Nous n'avons jamais eu une seule rupture de rivet depuis le début de la production. Ainsi, ce sont plus de 6 millions de rivets utilisés au cours des 20 dernières années.
Dessin et visuel non contractuels. Cote technique juste.
SUPERSPROX, un des principaux leaders mondiaux de la production de pignons et de couronnes hautes performances. Fournisseur de la plupart des fabricants européens de motos et des équipes de course d'usine. Forte d'une grande expertise dans le domaine de la moto, SUPERSPROX produit des pignons de course de la plus haute qualité depuis 1959.
Couronne Stealth SUPERSPROX
La couronne Stealth est techniquement la plus avancée au Monde. Le secret est basé sur la complémentarité de deux composants : un moyeu léger usiné CNC en Duralloy anodisé et une piste extérieure en acier, assemblée au moyeu par des rivets.
De ce fait, la couronne a l'usure d'une couronne acier, mais la duréée de vie de la couronne Stealth est 3 fois plus longue que la couronne alu et par son poids réduit, elle est très efficace pour la conduite sportive.
Enfin, la couronne Stealth SUPERSPROX améliore le look de chaque moto. - Applications
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Applications
Il y a 31 véhicule(s) correspondant à ce produit
- KAWASAKI 750 NINJA ZX-7 RR 1996
- KAWASAKI 750 NINJA ZX-7 RR 1997
- KAWASAKI 900 Z 900 RS ABS E4 2018
- KAWASAKI 900 Z 900 RS ABS E4 2019
- KAWASAKI 900 Z 900 RS ABS E4 2020
- KAWASAKI 900 Z 900 RS ABS E5 2021
- KAWASAKI 900 Z 900 RS ABS E5 2022
- KAWASAKI 900 Z 900 RS ABS E5 2023
- KAWASAKI 900 Z 900 RS ABS E5 2024
- KAWASAKI 900 Z 900 RS ABS E5 2025
- KAWASAKI 900 Z 900 RS SE ABS E5 2022
- KAWASAKI 900 Z 900 RS SE ABS E5 2023
- KAWASAKI 900 Z 900 RS SE ABS E5 2024
- KAWASAKI 900 Z 900 RS SE ABS E5 2025
- KAWASAKI 900 Z 900 RS CAFE ABS E4 2018
- KAWASAKI 900 Z 900 RS CAFE ABS E4 2019
- KAWASAKI 900 Z 900 RS CAFE ABS E4 2020
- KAWASAKI 1000 Z 1000 E2 2003
- KAWASAKI 1000 Z 1000 E2 2004
- KAWASAKI 1000 Z 1000 E2 2005
- KAWASAKI 1000 Z 1000 E2 2006
- KAWASAKI 1000 Z 1000 E3 2010
- KAWASAKI 1000 Z 1000 E3 2011
- KAWASAKI 1000 Z 1000 E3 2012
- KAWASAKI 1000 Z 1000 E3 2013
- KAWASAKI 1000 Z 1000 ABS E3 2010
- KAWASAKI 1000 Z 1000 ABS E3 2011
- KAWASAKI 1000 Z 1000 ABS E3 2012
- KAWASAKI 1000 Z 1000 ABS E3 2013
- KAWASAKI 1100 NINJA 1100 SX ABS E5+ 2025
- KAWASAKI 1100 NINJA 1100 SX SE ABS E5+ 2025
