- Description
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Détails
Les couronnes SUPERSPROX Stealth ont une durée de vie 3 fois plus longue qu'une couronnes aluminium, sans compromettre les performances.
Mieux que l'acier !
Vous ne pouvez pas atteindre ce niveau de résistance sur une couronne acier avec le même poids. Bien sûr, il existe des couronnes en acier léger, mais elles ne peuvent pas gérer le couple.
Mieux que l'aluminium!
Essayez de parcourir 20 000 miles sur une Hayabusa avec une couronne en aluminium ou tout le rallye Dakar sur une couronne. Pour les courses extrêmes les équipes d'usine font confiance aux couronnes SUPERSPROX Stealth.
Les rivets sont-ils assez solides?
Il ne fait aucun doute que le rivetage est la seule possibilité de fixer une couronne aussi performante. Nous savons utiliser cette technologie en forgeant des rivets dans les couronnes. Nous n'avons jamais eu une seule rupture de rivet depuis le début de la production. Ainsi, ce sont plus de 6 millions de rivets utilisés au cours des 20 dernières années.
Dessin et visuel non contractuels. Cote technique juste.
SUPERSPROX, un des principaux leaders mondiaux de la production de pignons et de couronnes hautes performances. Fournisseur de la plupart des fabricants européens de motos et des équipes de course d'usine. Forte d'une grande expertise dans le domaine de la moto, SUPERSPROX produit des pignons de course de la plus haute qualité depuis 1959.
Couronne Stealth SUPERSPROX
La couronne Stealth est techniquement la plus avancée au Monde. Le secret est basé sur la complémentarité de deux composants : un moyeu léger usiné CNC en Duralloy anodisé et une piste extérieure en acier, assemblée au moyeu par des rivets.
De ce fait, la couronne a l'usure d'une couronne acier, mais la duréée de vie de la couronne Stealth est 3 fois plus longue que la couronne alu et par son poids réduit, elle est très efficace pour la conduite sportive.
Enfin, la couronne Stealth SUPERSPROX améliore le look de chaque moto. - Applications
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Applications
Il y a 70 véhicule(s) correspondant à ce produit
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- SUZUKI 750 GSX-R 750 E3 2012
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- SUZUKI 750 GSX-R 750 E3 2015
- SUZUKI 750 GSX-R 750 E3 2016
- SUZUKI 750 GSX-R 750 E3 2017
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 ABS E3 2015
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 ABS E3 2016
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 ABS E4 2017
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 ABS E4 2018
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 ABS E4 2019
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 ABS E4 2020
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 ABS E4 2021
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 R ABS E4 2017
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 R ABS E4 2018
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 R ABS E4 2019
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 R ABS E4 2020
- SUZUKI 1000 GSX-R 1000 R ABS E4 2021
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2006
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2007
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2008
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2009
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2010
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2011
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2012
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2013
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- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2015
- YAMAHA 600 YZF-R6 E3 2016
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- YAMAHA 600 YZF-R6 ABS E4 2019
- YAMAHA 600 YZF-R6 ABS E4 2020
- YAMAHA 600 YZF-R6 ABS E4 2021
- YAMAHA 600 YZF-R6 RACE 2022
- YAMAHA 600 YZF-R6 RACE 2023
- YAMAHA 700 TRACER 7 ABS E5 2020
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- YAMAHA 700 TRACER 7 ABS E5 2022
- YAMAHA 700 TRACER 7 ABS E5 2023
- YAMAHA 850 MT-09 E3 2014
- YAMAHA 850 MT-09 E3 2015
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- YAMAHA 850 MT-09 ABS E3 2014
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- YAMAHA 850 MT-09 SP ABS E4 2018
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- YAMAHA 850 TRACER 9 ABS E3 2015
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- YAMAHA 900 XSR 900 ABS E3 2016
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- YAMAHA 900 XSR 900 ABS E5 2022
- YAMAHA 900 XSR 900 ABS E5 2023